عبر السويس والمانش والمحيط الهادي.. سفن إيرانية تواصل الإبحار نحو روسيا رغم العقوبات

وصلت 5 سفن شحن إيرانية خاضعة للعقوبات الأمريكية إلى موانئ روسية أو مناطق انتظار تابعة لها، خلال الفترة الممتدة من 25 يوليو/تموز إلى 3 نوفمبر/تشرين الثاني 2026، بينما كانت سفينة سادسة تواصل رحلتها عبر القناة الإنجليزية باتجاه مدينة سانت بطرسبرغ الروسية.

وتكشف بيانات ملاحية من منصة "مارين ترافيك"، راجعتها وحدة المصادر المفتوحة في شبكة الجزيرة، أن السفن الست واصلت نشاطها عبر ممرات بحرية تمتد من جنوب شرق آسيا والمحيط الهندي وقناة السويس، وصولا إلى القناة الإنجليزية وبحر البلطيق والمحيط الهادي، رغم إدراجها في سجلات العقوبات الأمريكية.

أخبار مقترحة

• عبور خفي واستهداف.. كيف تبدو حركة الملاحة في مضيق هرمز خلال آخر 24 ساعة؟
• رشاشات على واجهات متاجر فرنسية تحسبا لأعمال النهب.. ما حقيقة المقطع المتداول؟

وصولان بينهما 40 دقيقة

سجلت أحدث حالات الوصول يوم الثلاثاء 3 نوفمبر/تشرين الثاني، عندما وصلت سفينة الشحن الإيرانية "أيسان" (AYSAN)، التي تحمل رقم التعريف البحري الدولي (9165803)، إلى ميناء فلاديفوستوك في أقصى الشرق الروسي، الساعة 09:09 صباحا بالتوقيت المحلي للمدينة.

وفي الطرف الآخر من روسيا، وصلت سفينة الحاويات الإيرانية "زارديس" (ZARDIS)، التي تحمل رقم التعريف البحري الدولي (9349679)، إلى منطقة انتظار السفن التابعة لميناء سانت بطرسبرغ على بحر البلطيق، الساعة 02:49 صباح اليوم نفسه بالتوقيت المحلي.

وبعد تحويل التوقيتين إلى التوقيت العالمي الموحد (UTC)، يتبين أن "أيسان" وصلت الساعة 23:09 مساء 2 نوفمبر/تشرين الثاني، بينما وصلت "زارديس" الساعة 23:49 من اليوم نفسه، أي بفارق 40 دقيقة فقط، رغم وجود السفينتين عند طرفين مختلفين من روسيا.

وتظهر بيانات "مارين ترافيك" أن "أيسان" كانت راسية في فلاديفوستوك، بينما سجلت "زارديس" وصولها إلى منطقة انتظار سانت بطرسبرغ، مع استمرار إعلان ميناء برونكا الروسي وجهة لها.

وتظهر سجلات الموانئ أن "أيسان" غادرت ميناء مصراتة الليبي يوم 28 يوليو/تموز، وعبرت قناة السويس في 14 أغسطس/آب، ثم سجلت وجودها في موانئ بماليزيا والصين خلال سبتمبر/أيلول وأكتوبر/تشرين الأول، قبل أن تتجه شمالا وتصل إلى ميناء فلاديفوستوك الروسي في 3 نوفمبر/تشرين الثاني.

زارديس.. من ماليزيا إلى بحر البلطيق

وتظهر سجلات الموانئ أن سفينة الحاويات الإيرانية "زارديس" كانت في منطقة انتظار ميناء كلانغ الماليزي منذ 2 أكتوبر/تشرين الأول، قبل أن تغادرها في الساعات الأولى من 9 أكتوبر/تشرين الأول بالتوقيت المحلي لماليزيا.

وبعد مغادرتها ماليزيا، اتجهت السفينة غربا عبر المحيط الهندي وخليج عدن والبحر الأحمر، وعبرت قناة السويس يوم 21 أكتوبر/تشرين الأول، قبل أن تواصل رحلتها عبر البحر المتوسط والقناة الإنجليزية وبحر الشمال، وصولا إلى خليج فنلندا ومنطقة انتظار السفن في سانت بطرسبرغ فجر 3 نوفمبر/تشرين الثاني.

نيرا 2.. سفينة معاقبة تعبر المانش

وفي الوقت الذي وصلت فيه "زارديس" إلى منطقة سانت بطرسبرغ، كانت سفينة حاويات إيرانية أخرى تحمل اسم "نيرا 2" (NYRA 2)، ورقم التعريف البحري الدولي (9241487)، تواصل رحلتها شرقا عبر القناة الإنجليزية.

وتظهر البيانات الملاحية أن السفينة كانت قرب مضيق دوفر في 3 نوفمبر/تشرين الثاني، مع إعلان ميناء سانت بطرسبرغ الروسي وجهة لها.

وبحسب أحدث بيانات الرحلة المسجلة في الصور، كان موعد وصولها المتوقع إلى الميناء الروسي يوم 10 نوفمبر/تشرين الثاني، وهو موعد تقديري قابل للتغيير.

وتكشف سجلات الموانئ أن السفينة تحركت بين ماليزيا وعدة موانئ هندية، قبل أن تغادر منطقة مومباي في 6 أكتوبر/تشرين الأول، وتتجه غربا عبر بحر العرب وخليج عدن والبحر الأحمر، لتعبر قناة السويس يوم 22 أكتوبر/تشرين الأول، ثم تواصل رحلتها عبر البحر المتوسط وصولا إلى القناة الإنجليزية، في طريقها إلى بحر البلطيق.

ثلاث رحلات سابقة إلى الموانئ الروسية

في 25 يوليو/تموز الماضي، وصلت سفينة الحاويات الإيرانية "بهتا" (BEHTA)، التي تحمل رقم التعريف البحري الدولي (9349590)، إلى ميناء برونكا الروسي قرب سانت بطرسبرغ، الساعة 22:02 بالتوقيت المحلي، قبل أن تغادره في اليوم التالي.

وبعد ذلك بنحو ثلاثة أسابيع، سجلت سفينة الحاويات "شبديس" (SHABDIS)، التي تحمل رقم التعريف البحري الدولي (9349588)، وصولها إلى منطقة انتظار السفن في سانت بطرسبرغ يوم 18 أغسطس/آب، وبقيت هناك حتى 20 أغسطس/آب، وفقا لسجلات "مارين ترافيك".

أما السفينة الثالثة، "فليكسي 2" (FLEXI 2)، التي تحمل رقم التعريف البحري الدولي (9246322)، فقد وصلت إلى ميناء برونكا يوم 28 سبتمبر/أيلول، ثم غادرته في 29 من الشهر نفسه.

عقوبات وأسماء سابقة

وللتحقق من وضع السفن، قارنت وحدة المصادر المفتوحة أرقام تعريفها البحرية الدولية بسجلات مكتب مراقبة الأصول الأجنبية التابع لوزارة الخزانة الأمريكية (OFAC)، وتبين أن أربع سفن، هي "زارديس" و"أيسان" و"بهتا" و"شبديس"، وردت في قوائم العقوبات الأمريكية المرتبطة بشركة خطوط الشحن الإيرانية (IRISL)، ومنها إجراءات صدرت في 5 نوفمبر/تشرين الثاني 2018.

أما السفينتان "نيرا 2" و"فليكسي 2″، فقد وردتا في عقوبات أعلنتها وزارة الخزانة الأمريكية يوم 30 يوليو/تموز 2025، ضمن حملة استهدفت شبكة شحن أخرى مرتبطة بإيران أيضا.

ولم تظهر السفينتان في تلك الإجراءات باسميهما الحاليين؛ إذ وردت "نيرا 2" باسمها السابق "بيرتي" (BERTIE)، بينما ظهرت "فليكسي 2" باسم "تكس" (TEX). وتمكنت الوحدة من مطابقة هويتيهما باستخدام رقمي التعريف البحري الدولي، اللذين يظلان مرتبطين بالسفينة رغم تغير اسمها.

وتظهر هذه الرحلات امتداد حركة سفن الشحن الإيرانية الخاضعة للعقوبات الأمريكية إلى موانئ روسية على بحر البلطيق والمحيط الهادي، عبر مسارات بحرية مختلفة توزعت على أكثر من ثلاثة أشهر.

كما أتاحت مقارنة البيانات الملاحية بسجلات العقوبات تتبع هويات السفن الست، بما فيها سفن غيّرت أسماءها، وتوثيق تحركاتها ومواعيد وصولها.